自己流DIY&バイクメンテナンス

　こんにちは

前車で使い古したラストアレスター４チャンネルを取り付けてみました。

１０年以上使用しましたが、まだまだ元気にユニットが作動しています。

このラストアレスターの利点は、1「塗装の輝きを守る、2.サビの発生を防ぐ。

実際に私の以前のポンコツ車は、１５年乗りましたがサビは一切ありませんでした。

塗装の輝きに関しては、個人差があるのでなんとも言えませんがね。

アッ、それと、埃が付きにくいし、絞ったタオルで車を拭いてみると感じますが、

車体の汚れがスーッとふき取れます。




使い古したユニットを綺麗にしてみました。



配線類はそのまま再利用します



取り付け作業

配線を外部に出す場所は、このゴム蓋を利用します。

アイスピックで穴を開け線を通す



４本の配線をコルゲートチューブで処理します。



電源を直接バッテリーから取りたいのでユニットをバッテリーの近くに配置します。

バッテリーは、後部トランクルーム右側



外部から見た様子





アノードを取り付ける前の写真です。丸印の部分へ接着します。金属部、シャーシへ



配線は、全てコルゲートチューブで処理し車体の下部を這わすのが一苦労でした。

アノード装着前に、ユニットの電源を取ります。



オッ、ちゃんと作動してるな


作動すると、４チャンネルランプが交互に点灯します。



その後、各アノードの通電チェックを検電テスターで４箇所チェックした結果、検電テスターのランプが一定周期毎に点滅を始めたので完了です。


装着部分を、綺麗にふき取り、ヒートガン「ドライヤーでも構いません。」でアノードと接着面を暖めてから貼り付け、

しばらくの間、強く押し付けます。

前後、左右、装着した写真です。



本来、ユニットは両面テープで貼り付けて固定しますが今回は、マグネットで固定しました。

こんな感じ



所要時間４時間ほど