2013年03月07日
冷却液の交換
こんにちは
沖縄の暑い季節が訪れる前に、クーラント液を交換しました
バイクは、裸の状態なのでスムーズに作業を行うことができました。
先ず最初に、タンクを持ち上げます。
タンクを上げるだけでは、冷却水を注ぐことが容易ではないので、次の部分を取り外しました。
「タンク下部のストッパブルケーブル、オーバーフローチューブ、エアベントチューブ、ピボットナット、ピボットボルト&ピン」
下記がタンクを持ち上げた状態です
今回、使用するクーラントは、エルフ モト クーラント オーガニックです。
色は、オレンジ。希釈するタイプではなく、直接液体を注入する商品です。
ラジエータキャップを開け
次にウォータポンプカバーのドレインボルトを外し、冷却水を排出する
次に、リザーブタンクのサイフォンチューブを取り外し、冷却水を排出する。
ラジエータとリザーブタンクに軟水を注ぎ、透明な色になるまで管内を洗浄した後、
今回、購入した冷却水を双方のタンクへ注入し、エア抜きをしました。
5分ほどアイドリング、3~4回ほど軽くスナップさせ、冷却系統内のエアを抜く。
その後、ラジエータ口元まで冷却水を注入し、リザーブタンクも残量を確認して完了です。
サービスマニュアルによると、
冷却液容量、ラジエータ/エンジン2.64ℓ リザーブタンク/0.32ℓ
約、3ℓほどになると思いますが500ml余りました。
チョット不安なのでカスタマーサービスヘ確認してみます
途中、記載もれ写真です
沖縄の暑い季節が訪れる前に、クーラント液を交換しました
バイクは、裸の状態なのでスムーズに作業を行うことができました。
先ず最初に、タンクを持ち上げます。
タンクを上げるだけでは、冷却水を注ぐことが容易ではないので、次の部分を取り外しました。
「タンク下部のストッパブルケーブル、オーバーフローチューブ、エアベントチューブ、ピボットナット、ピボットボルト&ピン」
下記がタンクを持ち上げた状態です
今回、使用するクーラントは、エルフ モト クーラント オーガニックです。
色は、オレンジ。希釈するタイプではなく、直接液体を注入する商品です。
ラジエータキャップを開け
次にウォータポンプカバーのドレインボルトを外し、冷却水を排出する
次に、リザーブタンクのサイフォンチューブを取り外し、冷却水を排出する。
ラジエータとリザーブタンクに軟水を注ぎ、透明な色になるまで管内を洗浄した後、
今回、購入した冷却水を双方のタンクへ注入し、エア抜きをしました。
5分ほどアイドリング、3~4回ほど軽くスナップさせ、冷却系統内のエアを抜く。
その後、ラジエータ口元まで冷却水を注入し、リザーブタンクも残量を確認して完了です。
サービスマニュアルによると、
冷却液容量、ラジエータ/エンジン2.64ℓ リザーブタンク/0.32ℓ
約、3ℓほどになると思いますが500ml余りました。
チョット不安なのでカスタマーサービスヘ確認してみます
途中、記載もれ写真です
Posted by hideout at 14:14│Comments(2)
│CB1300SB
この記事へのコメント
はじめまして、
同じCB乗りとして勉強になります
これからも色々と教えてくださいね!
同じCB乗りとして勉強になります
これからも色々と教えてくださいね!
Posted by mory at 2013年03月07日 14:36
はじめまして、
コメント、ありがとうございます。
一人でも多くの方が、閲覧して頂けると励みになります。
私は、素人ですが参考になれば幸いです。
今後ともヨロシク。
コメント、ありがとうございます。
一人でも多くの方が、閲覧して頂けると励みになります。
私は、素人ですが参考になれば幸いです。
今後ともヨロシク。
Posted by hideout at 2013年03月07日 16:15