自己流DIY&バイクメンテナンス

お疲れ様です。

今日は、愛車にクルーズコントロールを取り付けてみました。

Ｓ”ツーリングセレクションには、標準装備されてないので挑戦してみた。

オークションで、「トヨタ純正☆30系後期プリウス 新品 クルーズコントロールセット」を安値で

購入することができました

取り説の指示に従い作業を進めると案外

短時間で完了しました。

それでは、クルコンレバー×1、ハーネス×1、コラムカバー×1、ねじ×2、後期専用追加ハーネス×1、取付説明書です。



先ずは、作業開始前にバッテリーのマイナス側端子を取り外しましょう。


取り付け位置



ステアリングコラム下部にある黒いカプラーを取り外す。



下は、カプラーを外し配線を差し込んでカプラーを元の位置に戻した様子。



次に、もう片方のケーブルをメインボディーECUに向かって取り廻します。

その前に、助手席側のクローブボックスを取り外しましょう。

取り外し方は、プリウス取り説で確認できます



ECU一番上のカプラーを抜いてケーブルを差し込みます。ケーブルは、すんなり入りませんので私は、精密ドライバーでカチンを音が鳴るまで差し込みました。結構、きついです。





これで、追加配線作業は、完了です。

続いてコントローラーを取り付けます。

ハンドルのエアバック部を取り外します。「取り外し方法省略」



ハーネスを差し込みます。開きは一箇所しかないので間違えません。



クルーズコントロール　スイッチ部にもハーネスを接続し、

ステアリングの中から外へ出すようにクルーズコントロールスイッチを取り付けます。



ネジで固定した様子



これで作業完了




早々、テスト走行してみました。

先ずスイッチ”ＯＮ”



エーですねー

緊張する瞬間、ドキドキしたぞー。


６０キロ走行でセットしてみました。



これは、凄い

アクセル踏まなくても走っとるぞー！

しかも、上りも下りも自動調整してくれて楽チンだ。