アクセルワイヤー交換

ハンドル交換に伴いアクセルワイヤーも取り替えなければならず

厄介な作業が増えてしましいました。

白バイ風のハンドルに変えたいばっかりに...............

もし、ハンドルを変えたいと思うならネットで検索しいろんな方の意見を参考にしまちょう

んで、バイクショップで注文していた延長150ｍｍアクセルワイヤー、




なんの根拠もなく、まー150ｍｍくらいだろうといーかげんな注文をし、あとで厄介なことに

それで、スロットルからアクセルワイヤーを取り外し



アクセルワイヤーの根本を見たところかなりゴチャゴチャして狭い場所にありました。

それで、燃料タンク、サイドカバー、シート等を取り外しました。




ワイヤーの取り外しは、意外と何とか外せました。






ココからが大変です。



アクセルワイヤーを上部から根本へ差し込もうとしますが、目視しながらできる作業ではないので

手探り状態で行いますが、これがどうにもこうにも出来ません。

私の太い手と指では不可能です。

そこで、小学生の息子の頼んで試みましたがダメでした。

ニッチモサッチモいきません。

アクセルワイヤーと格闘すること1日中ガンバリましたが出来ませんでした。

お手上げです。





翌日、興奮した頭を冷やし再度トライしました。

ワイヤーを逆に入れたり、ホンダのカスタマサービスへ問い合わせたり、割箸の先に両面テープを使ったりと色々トライしたが

ダメでした。

散々、考えたあげく

気づかなかったのですが、スラッシュガードが邪魔をしているのではないかと、ダメもとで取り外してみました。



ほんの少しだけど手を使える領域が広くなり、なんとか1時間後に取り付けることが出来ました。



その後、ワイヤーの取り廻しを既存のルートではなくて遠廻りにしました。

何故かって、150ｍｍジャーー長すぎるでしょ。



　

次回は、フロントブレーキホース交換、クラッチホース交換です。



P/Ｓ　アクセルワイヤーを根元へ取り付け方法、燃料タンク真下付近からワイヤを下部へ差し込んで、その先端をバイク右側へ一旦引き抜い「ワイヤーのアクセル部は、上部に残したまま」そこから方向変換しワイヤー先端だけを装着部へ向けて差し込む。
この方法で成功したのは軌跡に近い。